УДК 94(470)

РОЛЬ ТРАНСПОРТА В РАЗВИТИИ ТОВАРООБОРОТА ОРГАНИЗАЦИЙ

ГОСУДАРСТВЕННОЙ И КООПЕРАТИВНОЙ ТОРГОВЛИ БАШКИРИИ В 1930-Х гг.

©Антошкин А. В. канд. истор. наук, ORCID: 0000-0003-4901-3454

Гимназия№2, г. Стерлитамак, Россия, aav151284@rambler.ru

 

Аннотация. В статье на основе архивных документов анализируется работа транспорта торговых организаций Башкирии в 1930-х гг. Выявляется роль автомобильного и гужевого транспорта государственной торговли и потребительской кооперации в снабжении розничной торговой сети республики продовольственными и промышленными товарами. Рост транспортных возможностей торговых организаций значительно отставал как от роста объемов товарооборота, так и от темпов развертывания розничной сети. На основе привлеченных к исследованию архивных документов сделан вывод о том, что, несмотря на существенное увеличение автопарка, в работе транспорта торговых организаций республики сохранялись системные проблемы. Работу транспорта осложняло, с одной стороны, бездорожье и отсутствие в регионе сети автозаправочных станций а, с другой стороны, имела место хроническая нехватка техники, лошадей и горюче-смазочных средств. Кроме того, у торговых организаций Башкирии отсутствовала собственная ремонтная база, что сказывалось на увеличении простоев в работе транспорта. Следовательно, развитие транспорта торговых организаций Башкирии в 1930-х гг. носило экстенсивный характер с минимальными качественными изменениями. Выявленные в ходе исследования недостатки зачастую приводили к перебоям в торговле, особенно в отдаленных районах республики.

 

Ключевые слова: транспорт, пути сообщения, товарооборот, розничная торговля, потребительская кооперация, Башкирия.

​

Ссылка для цитирования:

Антошкин А. В. Роль транспорта в развитии товарооборота организаций государственной и кооперативной торговли Башкирии в 1930-х гг. // Бюллетень науки и практики. 2018. Т. 4. №5. С. 754-760. Режим доступа: http://www.bulletennauki.com/antoshkin (дата обращения 15.05.2018). DOI:10.5281/zenodo.1246772

​

THE ROLE OF TRANSPORTATION IN THE DEVELOPMENT OF THE GOODS TURNOVER

FOR ORGANIZATIONS OF STATE-OPERATED AND COOPERATIVE TRADE IN BASHKIRIA IN THE 1930s

©Antoshkin A., Ph.D., ORCID: 0000-0003-4901-3454

Gymnasium No. 2, Sterlitamak, Bashkortostan, aav151284@rambler.ru

 

Abstract. The given article analyses the work of transportation departments of trading organizations in Bashkiria in the 1930s. It looks into the role of automotive and horse-drawn transport used by state-operated trading organizations and consumer cooperation in supplying the retail network of the republic with foodstuffs and manufactured goods. The growth of transportation capacity of trading organizations lagged significantly behind both the overall growth of the goods turnover and the expansion rate of the retail network. On the basis of the archived documents researched it makes the conclusion that despite the significant increase in the number of cars, the systemic problems persisted in the transportation sphere of trading organizations of the republic. The work of transport was hampered, on the one hand, by the lack of roads and petrol stations; on the other hand, there was the persistent shortage of equipment, horses fuel and lubricants. Besides, trading organizations of Bashkiria did not have their own repairs facilities, which led to the increase of downtime for transport. Consequently, the development of transportation system for trading organizations in Bashkiria in the 1930s was most extensive, with only minimal qualitative changes. The problems the given article discloses led to frequent shortages in trade in remote areas of the republic.

 

Keywords: transport, communications, goods turnover, retail trade, consumer cooperation, Bashkiria.
 

Cite as (APA):

Antoshkin, A. (2018). The role of transportation in the development of the goods turnover for organizations of state-operated and cooperative trade in Bashkiria in the 1930s. Bulletin of Science and Practice, 4(5), 754-760. doi:10.5281/zenodo.1246772