UDC 62-611

 

THE LOOP WITH HEAT RECOVERY OF DIESEL GENERATOR LUBRICATION SYSTEM

©Shi Y. Y., Ogarev Mordovia State University, Saransk, Russia, shiyuanyuan0908@163.com

©Levtsev A., SPIN-code: 7896-7312, Dr. habil., Ogarev Mordovia State University, Saransk, Russia, levtzevap@mail.ru

©Povorov S., ORCID: 0000-0002-8384-8941, Ogarev Mordovia State University, Saransk, Russia, acrosrm@gmail.com

Abstract. In recent years, with the increasing severity of energy problems, more and more energy–saving technologies and enhanced heat transfer methods have been valued. Pulsating flow enhanced heat transfer technology as a branch of enhanced heat transfer, has a wider application background in industrial production and living areas.

In the research process of this paper, an experimental platform is built according to the requirements of pulsating enhanced heat exchange and dual-circuit cooling. Through the experimental research on the double-loop air cooling of the fluid in the tube with pulsation, the influence of various parameters and pulsating characteristics of the pulsating fluid on the enhanced heat transfer is analyzed; the temperature of the inlet and outlet of the device under normal conditions and the flow of the fluid under the condition of pulse are measured through a temperature sensor. The outlet temperature was compared with the analysis, and the measurement data was calculated and analyzed.

Experimental results show that the pulsation of the fluid has a significant effect on the heat transfer effect, and the effect of the flow rate on the pulsation enhanced heat transfer is significant. When the flow rate is small, the phenomenon that the fluid does not generate pulsation or pulsation is relatively weak, which cannot cause strong disturbance of the fluid in the heat exchange section, so that the heat exchange cannot be enhanced, and even the heat exchange is weakened; as the flow rate gradually increases, the heat transfer coefficient is enhanced.

 

Keywords: diesel generators, pulsation, double-loop, enhanced heat transfer.

 

Cite as (APA):

Shi, Y. Y., Levtsev, A., & Povorov, S. (2018). The loop with heat recovery of diesel generator lubrication system. Bulletin of Science and Practice, 4(8), 130-135. DOI:10.5281/zenodo.1345195

 

ЦИКЛ С РЕКУПЕРАЦИЕЙ ТЕПЛА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ

©Ши Ю. Ю., Национальный исследовательский Мордовский государственный 

университет им. Н. П. Огарева, г. Саранск, Россия, shiyuanyuan0908@163.com

©Левцев А. П., SPIN-код: 7896-7312, д-р техн. наук, Национальный исследовательский

Мордовский государственный университет им. Н. П. Огарева, г. Саранск, Россия, levtzevap@mail.ru

©Поворов С. В., ORCID: 0000-0002-8384-8941, Национальный исследовательский

Мордовский государственный университет им. Н. П. Огарева, г. Саранск, Россия, acrosrm@gmail.com

 

Аннотация. В последние годы с ростом серьезности энергетических проблем было оценено много энергосберегающих технологий и усовершенствованных методов теплопередачи. Технология теплопередачи с пульсирующим потоком как отрасль повышенной теплопередачи имеет более широкое применение в промышленном производстве и жилых помещениях.

В процессе исследования в работе построена экспериментальная платформа в соответствии с требованиями пульсирующего расширенного теплообмена и двухконтурного охлаждения. Проанализировано влияние различных параметров и пульсирующих характеристик пульсирующей жидкости на усиленный теплообмен путем экспериментального исследования охлаждения воздуха в трубе с пульсированием двойного контура; температура входа и выхода устройства в нормальных условиях и поток жидкости в условиях импульса измеряются через температурный датчик. Температура на выходе сравнивалась с анализом, и данные измерений были рассчитаны и проанализированы.

Экспериментальные результаты показывают, что пульсация жидкости оказывает значительное влияние на эффект теплопередачи, и влияние скорости потока на улучшенную теплопередачу при пульсации является значительным. Когда скорость потока мала, жидкость не генерирует пульсации или пульсации относительно слабые, что не может вызвать сильное возмущение жидкости в секции теплообмена, так что теплообмен не может быть усилен, и даже теплообмен ослаблен; по мере увеличения скорости потока коэффициент теплопередачи постепенно увеличивается.

 

Ключевые слова: дизель-генераторы, пульсация, двойной цикл, повышенная теплопередача.

 

Ссылка для цитирования:

Shi Y. Y., Levtsev A., Povorov S. The loop with heat recovery of diesel generator lubrication system // Бюллетень науки и практики. 2018. Т. 4. №8. С. 130-135. Режим доступа: http://www.bulletennauki.com/shi (дата обращения 15.08.2018). doi:10.5281/zenodo.1345195​